易车讯?2021年7月15日，新款上汽大通MAXUS D90 Pro正式上市，售价17.98万元起，新车搭载蜘蛛智联2.0车机系统、全地形智能四驱系统、机械牙嵌式后差速锁等。
新款上汽大通MAXUS D90 Pro在设计上的改变并不算大，中网更新成了横向，并且还采用了熏黑的处理，看上去增添了几分运动元素。从图上看，新车的配色也更加年轻化，并且车身与上半部还采用的是拼色的搭配，也更加耐看。
新车长宽高5005*1932*1875毫米，轴距2950毫米，支持5/6/7座多种座椅布局可选。在满载7人时，后备厢仍可放置3个20英寸行李箱；如果将二三排座椅全部放平，最大容积2400升。
新车还将根据车型配置的不同，将提供全地形智能适时四驱系统，提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式，配备中央差速锁及机械牙嵌式后差速锁。悬架方面，新车采用的是双叉臂独立前悬架和五连杆整体桥式后悬架。
新款上汽大通MAXUS D90 Pro提供柴油和汽油发动机，其中2.0T双增压柴油发动机有不同调校，最大功率分别为120千瓦和160千瓦，峰值扭矩分别为375牛·米和500牛·米。传动方面，与之匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱。2.0T汽油版车型最大功率为160千瓦，峰值扭矩为350牛·米，同样匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱。
上汽大通MAXUSD90Pro新款最低价格是多少钱？上汽大通MAXUSD90Pro成交价
近日我们在经销商处拍到了一组到店的上汽大通D90?PRO越野版实车图，此前新车已经以17.98-27.98万元的价格正式上市。作为新款MAXUS?D90的升级兼改款车型，内外进行了全面革新，入门车型价格较哈弗H9要亲民不少，因此对于越野玩家来说是一个福音。
外观方面实拍的越野版车型配有专属的越野套件，较普通版来说更具野性和运动感。细节之处其八边形的中网美版赋予熏黑的网状格栅，边缘还有黑色的饰条进行包边，搭配悬浮式中网上方的“MAXUS”品牌标识，尽显高端气息。较为夸张的进气口和厚重的运动包围相得益彰，较整车的越野气息发挥到了极致。灯组方面新车虽然是硬派SUV，但除了入门版车型外均配备了LED大灯和LED日行灯。
车身侧面新车和诸多非承载式硬派SUV一样，采用的偏方正的车身设计，在黑色车窗饰条、黑色车顶行李架、黑色的越野包围以及红色的刹车卡钳的配合野性十足、英气逼人。尺寸方面新车的长宽高分别为5005/1932/1875毫米，轴距则为2950毫米，较最直接的竞品车型哈弗H9相比至少大了一圈。另作为一款把越野能力作为卖点的车，通过性是很重要的一项指标，D90?Pro最小离地间隙210mm，最大涉水深度800mm，底盘低点使用防水单向阀，接近角28°，离去角25°，面对复杂路况时也不会轻易发生剐蹭。
车身尾部新车也偏向方正设计，除尾灯组之间的粗壮的镀铬饰条外，并没有多余的钻饰元素，一切以实用为主，后包围下方则集成了双边共四出的炮筒式尾喉，在红色饰条的配合下，兼顾野性和运动气息。
内饰方面新车和粗犷的外表相比要精致和细腻不少，整个中控台用大面积的软质材料和翻毛皮材质进行包裹，搭配大尺寸的悬浮式中控、全液晶仪表盘以及样式新颖的电子档把，隐约中还有一丝全新宝马X5的影子，豪华感和高端高绝对凌驾于哈弗H9之上。车机方面新车搭载斑马智行3.0系统，功能愈发丰富，语音控制、音乐、导航，远程控制车辆等功能一应俱全，原车还搭载了高德导航地图。座椅布局方面新车提供2+3/2+3+2/2+2+2和2+2+3四种座椅布局，多样化的布局足以满足不同用户的需求。
动力方面新车有汽油版和柴油版两种动力总成，其中柴油版车型搭载一台上汽π?Bi-Turbo的2.0T双增压柴油发动机，根据调校的不同，其最大功率分别为163马力（120千瓦）和218马力（160千瓦），峰值扭矩分别为375牛·米和480牛·米。传动方面，与之匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱。同时，其将满足国六b的排放标准。
汽油版车型将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为218马力（160千瓦），峰值扭矩为350牛·米。传动方面，同样匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱。此外，新车还将根据配置不同提供全地形智能适时四驱系统，提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式，且配备中央差速锁及机械牙嵌式后差速锁。
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大通领地，车长5046mm，配2.0T+8AT+3把锁
从国内消费者的购车需求可以看出，大家都偏爱大尺寸的SUV，毕竟大气的外观以及舒适的空间都是他们所追求的存在。作为上汽大通MAXUS旗下车型中的一员，上汽大通MAXUSD90Pro2021款柴油2.0T自动四驱罗布泊版7座是一些消费者所关注的车型，下面小编就来简单介绍一下这款车，顺便再算算它的落地价吧。
该车尺寸5005/1932/1875mm，轴距2950mm，车侧看上去颇具大气的感觉，采用大气的线条，使车侧看起来协调了不少。
功能配置方面，上汽大通MAXUSD90Pro配备了前排侧气囊、主/副驾安全气囊、道路交通标识识别等八项安全性配置。另外，这款车还配备了全车车窗一键升降、远程启动、电动后备厢位置记忆等十八项舒适性配置。
动力方面，上汽大通MAXUSD90Pro配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为120kw，峰值扭矩为500牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.2L/100km。底盘方面，该车前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是五连杆整体桥式后悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。
来看看落地价，我们以上汽大通MAXUSD90Pro2021款柴油2.0T自动四驱罗布泊版7座为例来计算一下，这款车型的官方指导价为259800元，目前贵阳市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在294042元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要77940元才可落地，月供为5537元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
其实当下的越野市场是比较缺乏的，在以前的越野车市场，我们可以看到日产途乐、三菱帕杰罗、丰田普拉多等等一众经典车型，但是当这些车型退出国内市场之后，越野市场就比较空虚了，可能就是吉普牧马人稍微名气大点了吧。但是牧马人这种车型大家都知道的，买来就是一个毛坯，要想越野出色还是得改，这个改就无上限了，所以对于一般想玩越野车的消费者来说，牧马人真的就不一定适合他们。所以国产自主品牌就站了起来，其中长城旗下的坦克300与坦克500就是典型，不得不说，这两款车已经把二三十万这个价格区间都“垄断”了。不过一个领域不可能是一家吃香，所以很多品牌也会加入其中，就比如我今天所要介绍的这款大通领地就是来抢“蛋糕”的，它配2.0T双涡轮引擎，还带3把锁与全地形系统，这越野车还不到26万。
说起大通这个品牌，我相信大家对于它的第一印象就是MPV吧，我记得以前的大通G10、G50都是比较经典的存在。但是在越野领域大通之前也有一款车非常震撼，那就是大通D90，只不过越野车市场本来就这么大，已经被长城以及其它车企抢占了先机，所以这款车在上市后没多少时间就停售了。而这款大通领地则是大通的最新款越野车，这款车的定位价格是在25.98——27.98万，虽然价格区间的跨度不高，但是它的起步价格还是比大部分车型要高点的。不过这款车也有这款车的优势，那就是这款车定位的是一款中大型越野型SUV，车身尺寸已经超过了5米，这个在尺寸上还是比较有优势的，所以它这次的直接竞争对手应该就是哈弗H9了。
而现在我们就先从外观上来带大家简单认识一下这款车，在前脸，这款车采用的是一个面积很大的熏黑网格式样的进气格栅，网格的线条很粗壮，给到的你的是一种很野性的既视感。而在格栅的边缘，这款车还有橙色的饰条包边，塑造出的是一定的时尚化气息。其次这款车的日行灯灯带也很高级，配上引擎盖上的英文字母点缀，有种路虎的既视感。车身侧面，这款车相对来说比较饱满，带有一定方正化的造型也是塑造出了较为硬汉的气息。设计来到尾部，这款车采用的是贯穿式尾灯，贯穿式的尾灯高级感很强，配上双出的排气，我个人对于整个尾部设计还是比较满意。至于车身尺寸上，这款车的长宽高分别为5046/2016/1876mm，轴距为2950mm。
走进车内，内饰的设计上，这款车的设计与布局不老套，首先这款车采用的是一个悬浮式的显示屏，并且整个车内还选用了两种颜色的堆砌，棕色与白色的交互显示出来高级感很不错。而且这款车还有一个很大的特色，那就是它采用了怀挡的设计，这个在越野车当中还是比较少见的。配置方面，这款车搭载的是全新ATS2.0全地形系统，适应多达10种固定地形模式。而且这款车还配有越野利器的“三把锁”，最后这款车还有蠕行模式等等功能，所以在越野配置上这款车是很强的，可以说市场上主流越野车所具备的东西，它都有，非常地豪华。
动力上，这款车搭载的是由上海柴油机股份有限公司生产的2.0T双涡轮增压柴油发动机+48V轻混系统，最大功率为160千瓦，峰值扭矩500牛·米。而在变速箱上，这款车匹配的是8AT变速箱，这也是很不错的。而且这款车还有分时四驱系统，搭载的是前双叉臂式独立悬架以及五连杆整体桥式非独立悬架，整体展现出来的是非常野性的效果。对于动力上而言，我个人觉得柴油版本的车型更强劲，因为它扭矩大，特别是在低速脱困的时候，能够起到很大的帮助，所以如果你想比较极限的越野，肯定选柴油版比燃油版更有优势。但是你要想追求舒适度以及城市出行，那么柴油版本车型就比不上燃油车型，所以这就看自己的取舍了。
总的来说，在当下这个越野车市场，越野车是真的不多，稍微出名的就是坦克系列车型，也正是因为出名，所以市场份额也被它抢占得差不多了。而大通领地这款车，在实力上确实不错，像全地形系统、三把锁、蠕行模式等等都是属于比较高端且豪华的越野配置。但是有一点还是需要我们所注意的，那就是大通这个品牌的影响力相比于长城还是有一定差距的，虽然越野车这个市场的消费者是比较相信产品实力的，但是品牌也是关键的要素之一，很多人对于大通领地这款车的实力还不是特别清楚，对其品质以及用车的反馈也不熟悉，因此刚开始上市我觉得还是很有可能难有大的销量，不知道你们大家认为是否如此，你们喜欢这款来自大通的越野车吗？
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