最近身边有北京的朋友摇到了新能源号牌，问咖哥："自己手里预算不多，想买一台预算在10万以内的纯电车型，有没有推荐的？"，要求就是小巧，经济实用。
今天咖哥就从众多新能源车型当中，挑选了一款续航超过300km的纯电动产品，它就是奇瑞新能源旗下的?奇瑞eQ1，也被称之为小蚂蚁。日前，该车迎来了15万蚁粉款新车型的正式上市，新车共推出4款配置车型，补贴后售价区间为6.68-7.88万元。新车最大的变化是外观和内饰上采用了全新配色，同时还在舒适配置和健康环保方面进行了升级。那么小蚂蚁这款车型目前产品实力如何？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
作为新增特别版车型，新车造型延续了老款车型的设计，整体看上去十分小巧、圆润，并且对前大灯组进行了升级，搭配类似X造型的前格栅设计，让其整体看上去颇具设计感。（配图为：老款车型）
在车身结构上，车身骨架采用的是铝合金材质，而车身覆盖件全部采用的是复合材料。车身尺寸并没有发生变化，四座版本车身尺寸保持一致，长宽高分别为3200/1670/1550mm，轴距为2150mm。
此次新车还提供了皓月白、钛金灰、熔岩红、柠檬黄以及流樱粉五种外观颜色供大家选择。
前后尾灯相比老款车型形状保持一致，大灯使用的是卤素光源，并配备透镜。
内饰方面，新款小蚂蚁整体造型和老款车型保持一致，最大变化则是新增了薄荷绿、阳光橙、荔枝白等多种双色内饰，10英寸中控液晶显示屏配合着三辐式多功能方向盘，让该车在拥有科技感的同时还附有年轻色彩。在舒适配置上，新车还配备了Easy-Entry电动座椅、EPB电子驻车+AutoHold自动驻车等。
配置上入门版车型相比老款车型增加了10英寸中控大屏，并且增加了PM2.5空气过滤装置。同时座椅材料的设计也有所升级，整车搭载抗菌型座椅环保面料。
在智能驾驶方面，新车新增了ePedal单踏板设计，动能回收，有效提升续航表现。同时配备远程控制系统，可以帮助用户实现远距离进行车辆定位、预约充电、开启空调、远程车辆诊断等功能，使用更加便利。
采用旋钮换挡与老款车型保持一致，并采用了电子手刹，配备了自动驻车功能。
前排座椅采用一体式设计，使用了仿皮和布料拼接包裹，填充物较软，但是一体式的座椅存在头枕位置适应性范围较窄的情况，身高较高的驾驶者乘坐头枕位置会不太合适。
后排座椅设计基本就是为了应急使用，成年人乘坐会比较局促，因为有了后排座椅，整个行李厢的空间就不太宽裕了。
动力方面，新车将搭载一台永磁同步电机，最大输出功率为30kW（41Ps），最大扭矩为120N·m，最高车速可以达到100km/h。续航方面，新车搭载30.6kWh的动力锂电池，NEDC综合工况续航可达301km，且快充30分钟即可充电至80%。值得一提的是，新车还搭载了低温电池加热系统，以及家用220V交流充电枪，保障电池安全，高效便捷家用充电，底盘结构采用了前后都为麦弗逊式独立悬架。
新款小蚂蚁在外观内饰上基本和老款车型保持一致，只是新增了一些新的配色，配置上也有所变化，售价上入门版车型比老款车型贵了7000元，其它版本售价和老款车型基本保持一致，虽然入门版售价有所上涨，但是配置也是有所提升的，相比老款车型新增加了：胎压监测、后驻车雷达、倒车影像、两种驾驶模式、上坡辅助、铝合金轮圈、10英寸中控大屏、车窗一键升降等配置，总的来说多花这些钱可以享受到更好的用车体验，有效提升了入门版车型的综合实力。
综合来说，奇瑞eQ1小蚂蚁，整车设计小巧，更适合城市间的短途出行，此次作为针对销量15万辆而推出的新车型，还是能够看到整车更加精致，配置也更加完善，虽然该车续航能力刚超过300km，相比其它更高续航的车型来说稍显不足，但是凭借上市这么久积累的口碑以及小巧可爱的造型，还是一款值得推荐的购买的入门级微型纯电动车！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
随着新能源车渗透率不断抬升，各个车型都逐步向着电动化挺近，由于更低的用车成本，使得部分消费者有了城市圈代步的需要，这也催生了以微型车市场的发展，前期宏光MINI EV带来的火爆也让许多车企意识到这个机会的来临，今天我为大家带来的这辆奇瑞小蚂蚁便是一款值得推荐的微型纯电车型，一起来看看吧。
主打年轻消费群体的奇瑞小蚂蚁在设计上更具时尚活力感，整体造型保持了短小精干的轮廓设计，车头部分虽然采用了封闭式前脸造型，但利用更多型面的错落堆砌和线条的勾勒带来了更强的立体感，X造型的前杠装饰为车头增添了不少的气势感，贴合机盖线条保持上扬的大灯造型看起来有些凶狠，搭配上前包围的造型甚至有点不怒自威的感觉。
双门的车身虽然看上去较为短小，但极短的前后悬却带来了四平八稳的感觉，车身在型面与线条的使用上也并不含糊，雪橇式的侧面腰线让车身显得动感十足，尾部略向上扬的角度也为车身增添了更多俯冲感，内凹式的车门下方配有同样上扬的裙线勾勒，车底采用黑色护板包围，体现出一定的实用性。
相比车头和车身的干练，车尾则略显有些笨重，这也与“蚂蚁”的身体构造较为相似，车顶的延伸型面在尾部形成带刹车灯的扰流板，为车尾增添了一些运动气息，尾灯与略微凸起的型面相统一，内部简约的灯组布局也保持个性化设计，下方大面积的区域采用黑色塑料件包覆，车底上方也配有银灰色的护板装饰，并带有扩散器样式的纹路设计。
相比同级过于简化的内饰设计，奇瑞小蚂蚁则并没有因为微型车的定位而马虎，中控台利用手感细腻的材质进行台面的包覆，并且搭配光泽饱满的硬塑料饰板搭配，不同配色的饰条勾勒与方形、圆形出风口相搭配，保证了车内的活泼度，中控采用了一大块竖置中控屏布局，面板下方也配有简洁的按键和旋钮，科技感和时尚度都有好的兼顾。
10英寸的触控屏采用了黑色的主题界面，模块化的操作分区简洁而逻辑清晰，下方的菜单栏也可进行快捷操作，全系车型均标配了CarLife手机互联，部分没有内置GPS功能的车型也可进行导航映射，车内均配有蓝牙连接，部分车型还带有语音识别和车载Wi-Fi，值得一提的是，即便短小的车身在城市路况下非常灵活，但奇瑞小蚂蚁依然贴心地标配了倒车影像。
定位微型车的奇瑞小蚂蚁拥有3200*1670*1550mm的身形尺寸，轴距达到了2150mm，车内采用了四座布局，前排的空间相对充裕，174cm的乘客可获得1拳左右的头顶余量，后排相对局促一些，在保持前排不变的情况下，后排腿部尚有3指余量，但头顶基本快接触到车顶，平时满员时后排更适合安排小孩或者老人乘坐。
较大的开口为奇瑞小蚂蚁提供了拿取行李的便利，不过在不放倒第三排时的后备厢容积并不可观，只适合放置一些行李背包和菜篮，如果遇上需要装载大型物件时，可通过整体放平后排来实现更大的容积表现，车内在储物格的设定上相对丰富，不仅配有常规的杯架和储物格，在前排中央通道下方还配有左右开放式的储物格，能更好放置随身杂物。
奇瑞小蚂蚁全系均搭载了一台总功率为30kW（41Ps），扭矩为120N·m的后置单电机，虽然从参数上看有些羸弱，但对于使用全铝车身的奇瑞小蚂蚁而言却能提供轻快灵活的驾驶感受，多种驾驶模式的选择可提供不同的响应速度和提速感，日常Eco和标准模式下就可满足城市间的穿梭行驶，而SPORT模式下则还能提供一些驾驶乐趣。
奇瑞小蚂蚁在悬架上使用了同级少见的独立后悬结构，麦弗逊与连杆支柱式悬架组合在调校上偏向舒适，对于日常路面的细碎颠簸能尽可能进行化解，不过偏软的避振对车身支撑表现一般，在快速过弯时也可感受到部分侧倾。
写在最后：
如果单从产品设计和配置水平来看，奇瑞小蚂蚁放在同级中也是一款很有竞争力车型，稍微欠缺一些的是亲民的价格，7.39—9.152万的价格已经可以选择到部分国产紧凑级车，同时面对宏光MINI EV的强大优势，奇瑞小蚂蚁要想获取到更多份额还需努力，不知道你喜欢这辆奇瑞小蚂蚁吗？
本文来自易车号作者佛西说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
